Naše Město
09:07 V Zoo Ostrava porodila samice levharta cejlonského 09:00 Optika, pohyb a světlo. Vizionář Milan Dobeš v kontrastu se současnými autory 08:56 OKD postaví v areálu Dolu ČSM-Sever bateriové úložiště za 200 milionů korun 08:53 Ostrava posiluje bezpečnost. Policisté a hasiči získali moderní vybavení 08:49 Ostravská designérka uspěla s pomůckami pro handicapované. V regionu chce založit sociální manufakturu
Naše Město
Nezařazené

Nápad zaměstnance se proměnil v užitečnou inovaci

NAŠE MĚSTO Redakční tým · 6. 11. 2017, 12:00

Nápad zaměstnance se proměnil v užitečnou inovaci

Inovací v oblasti automatizace a digitalizace je v ostravské huti ArcelorMittal v poslední době opravdu hodně. Poslední projekt dokonce pochází z hlavy kmenového zaměstnance. Nová železniční váha je plně digitalizovaná a dokáže vážit i za jízdy.

Bez nutnosti zastavování a se stoprocentní přesností. To je nová automatická kolejová váha, která se nachází v dopravním obvodu třídírny koksu. Trapper, jak zní název inovace, vypadá nenápadně i přesto, že jeho úkolem je vážit několikatunové železniční vagóny. Hlavní předností malého, elektronikou nabitého sloupku, je schopnost fungovat bez jakékoli lidské obsluhy.

„Velkou výhodou nové váhy je to, že umí vážit jak jednotlivé vozy ve statickém režimu, tak i celou skupinu vagónů, které přes ní bez jakéhokoliv zastavování projedou. Možností a kombinací vážení nabízí celou řadu. Lze ji například naprogramovat tak, aby některé vagóny vážila staticky a ostatní za jízdy,“ uvedl k inovaci Rostislav Cybel ze závodu doprava, který tento projekt vymyslel a realizoval ve spolupráci s technickým úsekem, závodem automatizace a firmou Tamtron.

K tomu, aby mohla váha takto fungovat, musejí být jednotlivé vagóny vybaveny speciálními čipy. Momentálně jimi disponuje celkem devadesát dva interních vozů. Ani to však není závažnou překážou, váha si totiž dokáže poradit i s neočipovanými vagóny. Ty je schopna vážit dálkově, ovšem tentokrát již za pomocí obsluhy kolejové váhy, která k tomu používá speciální program. Díky tomuto zařízení, které je v provozu od září, odpadá také nutnost dopravovat vozy na váhu do sousedních Bartovic.

„Zjednoduší se tak tok materiálu, uspoří nafta a zkrátí se provozní čas lokomotiv. Dalším pozitivním efektem je vyšší propustnost vjezdového nádraží v Ostravě - Bartovicích, kde se tyto vozy vážily dříve. Řešení navíc v budoucnu umožní rychlejší rozvoj podnikových informačních systémů, protože váha může být automaticky předávána do všech řídicích a informačních systémů v huti,“ dodal Cybel.

(rj) text a foto: ArcelorMittal Ostrava

zdroj: https://ostrava.arcelormittal.com/media/tiskova-zprava-31-10-2017.aspx

Autor článku

NAŠE MĚSTO

Redakční tým

Líbí se Vám článek?

Související články